Este ano não tenho podido ser muito assiduo em passeatas, mas desta vez tinha de ser. O Ibero de Arganil deixou-me água na boca e Armamar ameaçava ser parecido. A improbabilidade da escolha dos locais do Ibero tentava-me a levar a minha mais improvável scooter, a Heinkel, mas como faltei à promessa de levar a T5 a fazer o Lés a Lés deste ano, achei que lhe devia esta pequena compensação. Lá me consegui organizar e convencer um amigo a ir comigo mais tarde. Habituamo-nos a companheiros de viagem. Quatro da tarde na Praça Velasquez sim, bem sei que devia ter sido no Estádio do Dragão, mas é perto e lá chega o Bob com a sua 150K com a simpatiquíssima Sofia à pendura. Bem vinda a estas tolices, Sofia. Arrancamos sem delongas e depois do mínimo indispensável de Auto-estrada, colamo-nos ao alcatrão (leia-se buracos) da N15 por Baltar, Paredes, Penafiel até Amarante onde uma pausa permitiu à pendura da 150K esticar as pernas, afinal ela está a começar e assim teve oportunidade de mostrar o primeiro arranhão no já menos imaculado Nexx X60. De volta à nacional a paisagem ficava cada vez mais interessante enquanto passávamos Mesão Frio, atingindo o apogeu ao descer para a Régua. Dali a Armamar era um saltinho de estrada bonita e sinuosa com a T5 a pedir para brincar um pouco. Graças a uns locais não erramos o desvio para a serra de S. Domingos, onde além da organização estavam já uma mão cheia de scooters. Rever amigos, distribuir abraços, montar tendas e ala para o jantar seguido de conversa, copos e Test-Drives à PCX do Diogo Ex-Today. Quero ver é como é que no Camping vamos arranjar tenda com tamanho para a esconder.
Já de novo no parque precisei de 2 horas e três tentativas para me decidir finalmente a descansar de tão boa que estava a companhia. Eram 3 da manhã e ainda chegava gente.
Sábado estava eu a tomar o pequeno almoço e já o Bob voltava de uma passeata a solo que nos inspirou, a mim, ao Paulo Salgado, ao Daniel e ao meu companheiro de viagens granditas, o Vasco, a ir explorar as redondezas pela N226 até Moimenta da Beira. No parque fizemos o almoço com uma sopa e uma sande e lá arrancamos em caravana para S. João de Tarouca com visita às Caves da Murganheira. A T5 não gosta do ritmo pachorrento e inconstante das caravanas e ou por isso ou pela proximidade das eventuais moscas do vinho das caves, tossiu, mas só uma vez. Afinal a Figueira é longe e não contas que estes insectos se dediquem a tão grandes odisseias. De volta ao parque, debaixo de um vendaval que não me recordo de igual era hora de tratar do jantar, mas não para mim. A minha logistica impedia-me de ficar mais tempo e apesar de saber que o prato forte estava reservado para domingo, lá levantei acampamento. Pelo menos enfartei-me com o aperitivo. Era obrigatório que regressasse ao Porto naquela noite. Foi dos momentos que mais me custaram. Ainda por cima estava prometido um passeio por terra no domingo. Enfim. Saí ao por do sol e ao passar a Régua era já noite. O motor da T5 surpreendeu-me pela facilidade com que consegue manter sem esforço uma velocidade adequada para as nacionais, livrando-me das ultrapassagens à enlatado e com a sua boa ciclistica a permitir-me umas curvinhas arrojadas. Sempre pela nacional não resisti a dar uma espreitadela à Romaria da Senhora da aparecida na Lixa e a um concerto num jardim em Baltar. Viajar por nacionais tem estes luxos. Nem me dava conta de estar a viajar de noite, por estradas mal iluminadas, com uma scooter com mais de 20 anos. A barulho e a vivacidade do motor hipnotizavam-me. Em menos de um fósforo estava em casa, com vontade de ter ficado mas contente por ter podido ir. Obrigado ao pessoal do VCL que mesmo sempre na brincadeira consegue um nível de organização invejável. Obrigado aos meus amigos pela companhia e conversa na estrada e fora dela.
Relatos e comentários sobre o prazer e o desafio de viajar com rodas pouco maiores que os buracos na estrada. rui.faria.tavares@gmail.com
17 de agosto de 2011
19 de junho de 2011
Ready, Set... Can't Go :(
A vida por vezes troca-nos as voltas e desta feita questões familiares impedem-me de participar nesta passeata que me habituei a fazer nos últimos 3 anos. Disse passeata porque deste que o Agent se lembrou de fazer 15.000 Km's numa Vespa, tive de alterar a escala de classificação kilométrica:
1- Até 1.000 Km: Ida ao café
2- Até 5.000 Km: Passeata
3- Até 10.000 Km: Passeio
4- Mais de 10.000 Km: Viagem
Ao Vasco as minhas desculpas por te "abandonar" assim.
À T5 uma palavra de consolação. Estás com muito bom aspecto e não perderás pela demora:
No entanto a "Scuderia Serenissima" com o Nº 14 marcará presença na mesma com o Vasco e o Hugo Oliveira a quem peço o favor de se divertirem à brava.
Tentarei ir ter convosco à chegada a Lagoa.
1- Até 1.000 Km: Ida ao café
2- Até 5.000 Km: Passeata
3- Até 10.000 Km: Passeio
4- Mais de 10.000 Km: Viagem
Ao Vasco as minhas desculpas por te "abandonar" assim.
À T5 uma palavra de consolação. Estás com muito bom aspecto e não perderás pela demora:
No entanto a "Scuderia Serenissima" com o Nº 14 marcará presença na mesma com o Vasco e o Hugo Oliveira a quem peço o favor de se divertirem à brava.
Tentarei ir ter convosco à chegada a Lagoa.
30 de abril de 2011
Heinkel no Poço da Morte
Via: Lambretista encontrei esta foto de uma Heinkel Tourist 103A2 num "poço da morte":
E ao que parece ainda hoje a família "Messhams" faz estas acrobacias, se bem que já não com a Heinkel. Pelo menos é o que eles anunciam Aqui. Não tive tempo para ver o site todo, mas não consegui encontrar alguma Vespa ou Lambretta, mas há lá Indians, Hondas, Kartings...
![]() |
| www.messhamswallofdeath.com |
28 de abril de 2011
Projecto 15 MIL
Andar de scooter é mais que tudo um prazer e existem alguns sortudos que levam esse deleite ao limite.
O Agent, nosso amigo de actividade profissional desconhecida teima em nos fazer uma imensa dor de cotovelo passeando-se pela Europa e África na sua Vespa PX e desta feita arranjou uma excelente desculpa para nuns trinta e tal dias fazer 15.000Km's!! Sim, leram bem!
Este ano o Vespa World Days vai ter lugar na Noruega, mais concretamente em Gjovik. Surgiu-lhe então a ideia de ir lá de Vespa e voltar, mas numa segunda análise do mapa reparou que o Cabo Norte é mesmo ali ao lado (quer dizer)
Bem, já que se vai até à Noruega é "só mais um saltinho" até ao ponto mais a Norte da Europa continental.
E foi mesmo. Saiu hoje de manhã e soube há pouco que está em Burgos.
Faz-nos lá um favor. "Be Safe" e diverte-te muuuito.
Podem ir seguindo no Facebook
O Agent, nosso amigo de actividade profissional desconhecida teima em nos fazer uma imensa dor de cotovelo passeando-se pela Europa e África na sua Vespa PX e desta feita arranjou uma excelente desculpa para nuns trinta e tal dias fazer 15.000Km's!! Sim, leram bem!
Este ano o Vespa World Days vai ter lugar na Noruega, mais concretamente em Gjovik. Surgiu-lhe então a ideia de ir lá de Vespa e voltar, mas numa segunda análise do mapa reparou que o Cabo Norte é mesmo ali ao lado (quer dizer)
Bem, já que se vai até à Noruega é "só mais um saltinho" até ao ponto mais a Norte da Europa continental.
E foi mesmo. Saiu hoje de manhã e soube há pouco que está em Burgos.
Faz-nos lá um favor. "Be Safe" e diverte-te muuuito.
| Foto de Kes |
![]() |
| Foto de Agent |
1º Camiti
Qualquer desculpa é boa para fazer estradas de serra, com curva após curva, na minha Heinkel ou noutra qualquer.
Se a isso puder juntar uns amigos, uma noitada na Serra da Freita e a companhia da minha filha, a Francisca, ainda novata nestas andanças, fica o ramalhete completo.
Claro que a culpa disto é o sucesso do ScooterPT Camping, a reunião menos planeada e mais eficiente de Scooteristas Ibéricos em Portugal. Há dois meses atrás diziam alguns que sabia tão bem que deveria ser mais que uma vez por ano! Por acaso não concordo, mas que este tipo de iniciativas são das melhores maneiras de conviver e passear nas nossas rodas pequenas, aí já dou o meu aval. Não pude deixar assim de tentar organizar a minha vida de modo a participar no que se pretende o primeiro de muitos CAMping ITInerante.
O Refúgio da Freita, pequeno parque de campismo ao lado da povoação do Merujal, a 900m de altitude foi o local eleito e de imediato me lembrei que tinha passado por lá no Lés a Lés 2010, no sentido Sul-Norte. Vieram-me à memória as incontáveis curvas que arredondaram os pneus da minha Transalp nesse passeio e imaginei o gozo que poderiam dar de scooter.
Porto, Entre-os-Rios, Castelo de Paiva, Arouca e Serra da Freita. Delineado o percurso, eu e a Francisca na Heinkel, o Bob e o Sérgio nas suas Vespas e lá seguimos pela margem do Rio Douro. Após alguns km's a Heinkel pediu uma afinação no travão de trás que de demasiado afinado estava a dificultar o andamento! A partir daí foi um atacar de curvas delicioso, especialmente entre Castelo de Paiva e Arouca, num troço onde em vinte e poucos Km's se contam mais de trezentas curvas. Uma subida de serra é sempre algo que me surpreende a cada metro pela quase tão radical mudança de paisagem como de temperatura.
![]() |
| Foto de Sérgio Sousa |
Lá foram chegando mais uns amigos, uns de scooter, outros de carro, uns que ficaram para dormir e outros que apenas apareceram por um pouco. Consta até que os houve a aparecer com rodas de mais de 16''!
Uma boa jantarada, pontuada por um incidente quase preocupante de uma LML excessivamente cobiçada.
Conversa até às tantas e por culpa do conforto da "cabaninha" acabei por perder o passeio da manhã mas aproveitei para ver os estragos no travão de trás da Heinkel.
![]() |
| Foto de Hugo "Bob" Cardoso |
Enquanto estava a ser difícil encontrar algo melhor que uma pastelaria, apareceu-nos um individuo de BMW GS acompanhado pelo filho numa BMW R60, uma esplêndida peça antiga, que percebendo a nossa dificuldade nos encaminhou para um magnífico restaurante, meio caminho de novo serra acima. A subir os travões faziam menos falta por isso até teve piada andar para trás. Não conseguimos ficar lá menos de umas duas horas, dada a imponência da posta que nos foi servida. Confortados e com mais uns quilos lá regressamos à contagem contínua de curvas que de novo por Arouca nos levou a Castelo de Paiva. Não atravessamos o rio aqui, preferindo seguir pela margem sul até Vila Nova de Gaia numa estrada menos típica mas confortável de fazer.
![]() |
| Foto de Sérgio Sousa |
19 de março de 2011
Inquérito IMTT
Através do blog "Menos um Carro" soube que está a decorrer um inquérito publico para a elaboração de um "Plano Nacional de Promoção da Bicicleta e de Outros Modos de Transporte Suaves".
Não é muita a informação disponível sobre o assunto, mas parece ser uma intenção de juntar ideias e necessidades da população em termos de mobilidade em pequenos percursos, de forma a legislar no sentido de facilitar ao cidadão a utilização deste meio de transporte, o que seria de louvar.
Preencher inquéritos é no mínimo penoso, mas já que estamos em ano de CENSOS, aproveitem o lanço para dar a vossa opinião, pois é assunto do nosso grande interesse, podendo vir a ser um contributo inestimável para a melhoria das condições dos ciclistas no dia a dia.
Link para o Inquérito
Participem e divulguem.
Eu já o fiz.
Subscrever:
Mensagens (Atom)







