Estragos

Duas maneiras de estragar uma Heinkel ao longo dos tempos.

Asas?:

Triescape?

Haja paciência.
A boa noticia é que está à venda. Renasce assim a esperança de um dono mais respeitador.

The old and the new

Miu Takatori from Aiki numa Heinkel Tourist

125 anos

Apesar de atrasados, os parabéns a Ernst Heinkel. Sem ele eu teria de andar de Vespa, ou Lambretta ou coisa que o valha :)
Nasceu há 125 anos atrás. 24 Janeiro 1888

 Obrigado

Heinkel na Motor Clássico

Não sou leitor regular de nenhuma publicação em particular, antes vou passando os olhos por onde encontro artigos que me prendam a atenção e quando o assunto é as Heinkel, paro.
Graças a um alerta do Vasco fui ao escaparate mais próximo buscar a Motor Clássico de Dezembro, para espreitar o artigo do Hugo Reis nas páginas 44 a 49. Concentrei-me na página 46, uma vez que a 48 já tinha tido as suas honras aqui.
As rubricas sobre clássicos na maioria das publicações, são normalmente relatos de passeios, encontros e ocasionalmente um test-drive a um ou outro modelo mais apetecido. O Hugo Reis aqui prima pela diferença. Com um misto de humor bem disfarçado e sempre com conhecimento suficientemente profundo, aborda de forma clara e crítica os assuntos a que se propõe. É desta forma que falou sobre algumas motas clássicas mais ou menos conhecidas.
Escolheu cinco modelos e um deles foi a Heinkel.
"Não se deixe enganar pela aparência de "relíquia". Debaixo da sua estética particular e marcadamente antiga, esconde-se uma moto competente, confortável e dinamicamente capaz" 

Sem rodas

Afinal já ando há dois anos a acompanhar a Francisca na equitação.
E se eu também.....

Já tive quatro aulitas. Passo, trote sentado, trote levantado e poucos sustos.
Está a saber bem. Afinal aquilo não difere muito de uma scooter antiga. Cheira mal, anda pouco, só pára se lhe apetecer, não lhe falta manhas e feitios, primeiro que arranque é o cabo dos trabalhos e dá alguma pinta. :)