Scooter Parade, the after party

O dinamismo dos eventos realizados à volta das Scooters tem permitido que ultimamente se recuperem ou criem actividades que fogem do tradicional encontro para almoçar depois de um passeio pela localidade.
Exemplos disso foram os meus dois últimos fins de semana.
Se a 14 de Setembro o Vespa Clube de Lisboa nos brindou com a recuperação das provas de regularidade em Vespa, evento que voltou a promover após um interregno que se prolongava já desde os anos sessenta, ontem experimentei um evento que se distingue principalmente por não ter sido preparado por scooteristas para scooteristas, apesar de ter contado com a participação e ajuda de alguns dos maiores clubes e fóruns do meio, a par com a colaboração de scooteristas recém-chegados.
O Scooter Parade, criteriosamente organizado por pessoas com larga experiência na organização de eventos mais generalistas, soube agregar num só momento os interesses de Vespistas, Lambrettistas ou Heinkelistas, com os dos scooteristas de "nova geração", ou seja, pessoas que vêem nas Scooters um prático, económico e divertido meio de transporte, sobretudo citadino. Não as usam (ainda) por paixão, mas por praticabilidade e para a maior parte, este foi o primeiro encontro à volta deste interesse comum. Mas não se iludam, apesar de terem descoberto este veículo à relativamente pouco tempo, muitos fazem dele o seu veículo principal, todos os dias, faça chuva ou sol! Ou seja, por vezes mais do que alguns de nós que os têm apenas por hobby!
Por tudo isto, o lugar eleito foi o ideal. Cidade do Porto, no Queimódromo, a escassos metros da praia, com a meteorologia a brindar-nos com um mágnifico sábado de Verão.
Nem o chamamento da areia morna mesmo ali ao lado tentou os participantes, que escolheram admirar as máquinas, centenas delas, que lá estavam, participando num passeio que de forma ordeira e regular percorreu algumas das artérias principais desta metrópole. O imenso cortejo rivalizava em superioridade com outras manifestações sociais e desportivas que decorriam simultâneamente, animado com a cobertura televisiva que enchia de orgulho os participantes. E que eram de todos os tipos, gerações, gostos e cores. Veteranos e novatos, curiosos e utilizadores regulares.
A tarde foi preenchida com Test-Drives a scooters eléctricas, aulas de condução, exposições, provas de (pouca) velocidade e testes de destreza.
Com a "Comida de Rua" a manter-nos alimentados e hidratados, este foi um espaço de convivência, descontracção e boa disposição, rematado com a entrega dos prémios das provas e anúncio da scooter eleita como a mais bonita e original, uma linda PCX magnificamente decorada.
Foi um evento simpático que quem sabe, até poderia de futuro ser agregado com eventos mais tradicionais do meio, sendo que se complementariam na perfeição.

Electric Heinkel

Este vídeo, em Alemão porque a Ângela acabou de ganhar as eleições por isso habituem-se, mostra um pequeno carro Heinkel, nascido em 1963 e convertido recentemente em veículo eléctrico.
A transformação foi feita por estagiários da RWE, que é uma das maiores 5 empresas do ramo da produção eléctrica e o veículo conseguiu passar todos os teste de homologação.

A Oeste... tudo de novo

Entre o mar e a serra, a aldeia e a modernidade, Torres Vedras é terra de contrastes e complementaridade. Gentes da terra e estrangeiros que lá dormem, centros comerciais e ruas em calçada portuguesa convivem em harmonia e sol.
O cenário correcto para um evento pouco comum em Portugal na actualidade do mundo das scooters, mas ideal pelo prazer de condução e o desafio da descoberta.
O Vespa Clube de Lisboa levou assim a cabo a 2ª Regularidade Moderna, moderna mas apenas porque aconteceu agora, porque de tradição nestes eventos é este clube rico e ainda não se pensava em revolução já as Vespas se reuniam em enxame para se desafiarem regularmente.
Desta feita foi o Vasco a "abelha-mestra" que com os seus conhecimentos e dedicação levou um grupo de Vespas a alternar entre a amplitude duma vista de mar e a imensidão duma serra, entre antigas estradas retorcidas e caminhos de terra, com os os seus pilotos de olhos postos no relógio e no leitor de Road-Book onde desfilavam as folhas A5 repletas de minuciosas indicações e avisos.
Curva e contra curva, controles secretos onde nos carimbavam o atraso, o zumbir dos motores em evidente mas alegre esforço, a surpresa da paisagem que surgia encadeada e quase nos encandeava, as placas da estrada que nos indicavam o caminho menos óbvio mas que era o correcto, acabaram por nos depositar de novo, após três horas de concentração cuidada, nas mãos dos controladores horários, incansáveis debaixo de sol abrasador e que ditariam a sentença final.
Mas essa era na verdade a que menos importava. Vencer era participar. Poder partir, chegar ao fim, estar com os amigos, divertir-se. E nisso houve imensos vencedores. Todos.
E ainda tive bónus. Aproveitei para passar um fim de semana fora, jantar com amigos e tudo coroado pela presença da minha mulher, a Graça.
Poucas fotos tirei, o ritmo da prova foi rápido e não permitia devaneios, mas vou ter de passar de novo por aqueles caminhos, com calma.

Cumplicidade?

Ah! É verdade:
Ganhei :)

Ready

2ª Regularidade Moderna VCL

 

Posta sem Conteúdo Original, que é o mesmo que dizer que não tive o trabalho de escrever nada do que se segue e ainda por cima vou passear até Torres Vedras

Depois do sucesso de 2012, a 14 de Setembro chega a 2ª edição, desta vez para os lados de Torres Vedras. 

O encontro está marcado para as 9h na Expotorres. Será aí o inicio e fim da prova, bem como o almoço. Tal como no ano passado, será distribuído aos participantes um road-book com o percurso que deverá ser percorrido num tempo ideal. Existe um tutorial para vos ajudar a fazer em casa um leitor de road-book. No final da prova é feita a classificação e o vencedor será aquele que realize o itinerário dentro do tempo indicado ou no mais aproximado de entre todos os participantes. 

A prova em si tem o total de 115km. Terá pequenas partes do percurso não pavimentado, mas perfeitamente possíveis de serem feitos em Vespa. Preparem-se para um passeio exigente mas perfeitamente ao alcance de cada um. No fim, o almoço e o habitual convívio!

As inscrições estão abertas e são limitadas a 80 pessoas, e devem ser feitas até dia 12 de Setembro.
Inclui o almoço, e será 13 vespas para sócios (com quotas em dia), 10 para o pendura e 15 para não sócios.

Para efectuar a inscrição bastará enviar um email para o info@vespaclubelisboa.pt indicando os seguintes dados:

- nome,
- número de sócio,
- nome do pendura (caso haja),
- comprovativo da transferência do montante para o nosso NIB 0010 0000 42056740001 52

A direcção reserva-se no direito de cancelar a prova caso não seja atingido o número mínimo de 25 participantes.

Scooter Parade 2013

A internet, os fóruns, enfim o espaço virtual é um fantástico meio de divulgação, mas nada bate o contacto pessoal, por isso hoje decidi-me e fui tentar conhecer as caras por trás do evento em assunto.
E em boa hora o fiz. Encontrei uma organização completa, liderada por profissionais do ramo do marketing, num escritório à altura do que se propõem fazer.
E percebi que a ideia vai muito além de tentar bater um recorde do Guinness. A ideia nasceu de um estudo de mobilidade urbana na cidade do Porto feito por um dos promotores do evento, pessoa também ligada ao mundo das duas rodas e que já organizou passeios bem maiores até para outros continentes, que ao analisar o seu próprio trabalho, percebeu a evolução da popularidade das scooters e agarrou na ideia. A ideia de mostrar e promover o uso das scooters em meio urbano como alternativa ao transporte automobilizado. Era preciso algo que fosse facilmente reconhecido por todos e apetecível ao mesmo tempo. O Guinness era um bom motivo e após alguns contactos encontrou-se parceiros como a Porto Lazer que ajudou com o local e o Porto Canal como meio de divulgação. Como não conseguiram mais compromissos por parte de financiadores, foi necessário criar uma quota, de 10€, para suportar o resto dos custos.
Este ano o mote é bater o recorde de cortejo de scooters que está em 840 e pertence a um clube de scooters inglês, mas muito mais que isso é mostrar aos visitantes o potencial e o gozo de circular em duas rodas, pequenas.
Assim, parece-me que é importante para nós, utilizadores, ajudarmos e apoiarmos esta iniciativa moderna e concentradora, que não discrimina marcas nem idades das mesmas.

Quanto ao evento em si, passará por um passeio pela cidade do Porto, por sítios como a Foz, Passeio Alegre, Palácio de Cristal, Clérigos, Praça da Republica, Rua, Rotunda e Avenida da Boavista, em cerca de hora e meia a partir das onze. Mas convém chegar um bocado mais cedo, pode ser muita gente. Temos de ser pelo menos 861 . O local, no Queimódromo, vai abrir às 8, por isso se já se tiverem inscrito apareçam cerca das 10.
Pormenores e informações aqui:

https://www.facebook.com/ScooterParade

Eu já estou inscrito e tu?