Roadbook do Lés 2017

Comecei a passear-me pelo Lés a Lés em 2008. Quase sempre em scooters velhas, atravessei o país por maravilhosas estradas graças à excelente organização do Ernesto Brochado e da FMP. Este ano falhei. Com vontade de fazer algo diferente e aproveitando uma alteração de formato deste passeio que lhe tirou um bocadinho da componente de "endurance" que tanto me atrai, fui passear para o Noroeste Espanhol com uns amigos. Percebi com agrado que o Lés não me esqueceu e mesmo não estando lá, pude desejar um bom dia a todos os participantes graças a foto de mim que incluíram na primeira página do Roadbook da terceira etapa do Lés a Lés deste ano.
Obrigado mas agora vão ter de oferecer uma cópia desse Roadbook 

:)

O da "xinesa"

Apareceu há uns tempos e continuou.
O Miguel Lázaro é familiar do meu companheiro de equipa dos Lés a Lés.
Talvez entusiasmado pelos relatos dos nossos passeios, começou a olhar guloso para as máquinas que o Vasco guarda na garagem. Por reconhecer os bons momentos que estas rodaspequenas proporcionam e talvez com saudades dos seus tempos da "Zundapp de seis", não sossegou enquanto não teve uma. Optou e bem, por uma moderna Sym GTS, uma scooter de "plástico" fiável até ao ultimo parafuso, tendo alinhado logo connosco desde o LaL de 2014.
Sendo um motociclista da geração da lei das 125cc, que há muito não usava as duas rodas, resolvemos de inicio, manter um olhar atento na sua postura na estrada, mas rapidamente percebemos que conduzia com uma desenvoltura idêntica à de quem tivesse passado anos a conduzir motas. Pela regularidade da sua condução e fiabilidade da sua scooter, ganhou de imediato o dever de ser a nossa ancora no transporte de sacos grandes, gasolina e ferramenta. Como não avariava, dava-nos um sossego mental a toda a prova.
Soube sempre aliar à simpatia natural uma boa disposição inigualável e uma capacidade de lidar com escolhas de grupo, tudo no medida certa.
Um ano depois resolveu subir de nível. Agradeceu à "xinesa" os bons momentos e trouxe para casa uma PX125 velha. Daquelas que tanto gostamos. Habituado a bricolage em diversos níveis, depois de poucas horas na garagem, anunciou que estava pronto para o próximo Lés. Numa mistura de sentimentos percebemos que ele tinha finalmente chegado à escolha que lhe permitiria viajar desconfortável, com as mãos sujas de óleo e a roupa a cheirar a fumo, sem saber de que forma iria desenhar a próxima curva, qual o parafuso que cairia a seguir, enfim todas as situações que nos divertem e desafiam quando optamos por máquinas destas. Mas por outro lado tínhamos perdido o único veiculo verdadeiramente fiável na equipa que se propunha continuar a vadiar de scooter. Também nós assim subíamos de nível. Agora seria mesmo sem rede.
E continuou a correr tudo na mesma. Sem duvidas continuou a acompanhar os nossos devaneios scooteristas sempre com um sorriso estampado no rosto, disponível para qualquer ajuda e qualquer caminho.
Há dias alinhou connosco num passeio pela Península Ibérica. De novo mais que integrado no espírito, este amigo de trato fácil não se acanhou em sujar as mãos em intervenções mecânicas de beira de estrada nas motas dos outros, que muitos teriam dificuldade em levar a cabo numa oficina bem equipada.

Obrigado Miguel

Scooters Bellissimo, California - Viagem de uma vida

O Mark Broadhurst, conhecido preparador inglês de Lambrettas, que fez o favor de há uns anos atrás participar na preparação do motor da minha "Handa Nagazoza", envia-me uma mensagem:

Hi Rui

I hope you are well. I have an American friend and his son touring Portugal on a scooter we did, his other scooter needs some spares . He is in Porto now and I thought you could maybe help him out. Sorry I do not know your phone number. Thanks Mark

 Mark Broadhurst MD - MB Scooters Ltd

Respondi-lhe com o o meu contacto e cinco minutos depois o visor do meu telemóvel indicava um numero com 14 caracteres.

Era o Mark Coffman, dono da Scooters Bellissimo na California, a pedir-me ajuda com um barulho estranho que a LI série II do filho, um simpático miúdo com 17 anos. Fui ter com ele para perceber melhor o que seria preciso. Um rolamento da cambota poderia estar nas ultimas. Um telefonema para um meu familiar com contactos no ramo e em 30 minutos tínhamos na mão o precioso rolamento que com toda a certeza iria evitar que ficasse na estrada. Trocou-o ele descobrindo entretanto que o volante estava também a soltar-se e rapidamente a Lambretta do filho também estava a postos para continuar a viagem que ele está a fazer.

Tendo arrancado de terras de Sua Majestade, tinha já atravessado a Galiza e iria terminar em Lisboa... por este ano.

Tenciona passar a próxima semana em férias por Lisboa, onde a mulher chega hoje de avião e no final deixará as Lambrettas em Portugal de modo que para o ano possa continuar a viajar pela Europa.

Hoje recebo nova mensagem, desta vez do próprio Coffman.

Que estava a caminho de Lisboa, sem problemas e que se eu pudesse passar pelo Hotel onde ele tinha estado, que tinha deixado lá uma coisa para mim como agradecimento...

Obrigado Marco e boa viagem.
Se para o ano voltares vamos beber umas cervejas.

Galizasturias

Desde que comecei a participar em 2008, o Lés a Lés tem sido o meu passeio "grande" do ano.
Alterações de formato e vontade de passear mais sossegado, levaram-me a fazer um ano sabático deste passeio.
Mas decidi na mesma reservar estes dias na agenda, para passear de scooter entre amigos.
Vamos à Galiza e às Astúrias.
Para cinco dias temos uma mão cheia de pontos de interesse, escritos a lápis numa folha arrancada dum bloco de notas, um mapa da zona, dicas de amigos e quatro Vespas bonitas.
Os de mais a sul arrancam amanhã para a Invicta e quarta-feira seguimos juntos, talvez rumo a Finisterra. Correndo como pretendido no domingo regressamos ao Porto, com mais de um milhar de Km's.
A meteorologia parece disposta a ajudar.

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