E está na hora.
Vou agora arrancar rumo a Torres Vedras, sigo amanhã com o meu companheiro de equipa e os dois elementos da equipa 10. Contamos chegar ao Algarve na sexta pelo fim do dia.
Ainda houve tempo para comer um nata na Dna. Aninhas com o mentor do Lés a Lés, o Ernesto Brochado, Diretor Executivo do Moto Clube do Porto.
Relatos e comentários sobre o prazer e o desafio de viajar com rodas pouco maiores que os buracos na estrada. rui.faria.tavares@gmail.com
5 de junho de 2014
31 de maio de 2014
Kitanço Nagazoza 20 (Pronta)
Vinte episódios depois fecho este capitulo da vida da minha Lambretta LI150.
Acabadinha de regressar do campo de hibernação, a "Handa Nagazoza", estava ansiosa por esticar as pernas. Fomos dar um voltinha pelo Porto, com paragem obrigatória pela Velo Culture, claro.
Soube bem sentir força nos braços ao acelerar.
O meu obrigado à Motocentral, que estudou e desenvolveu o motor desta Lambretta, conseguindo fazer exatamente o que se tinha proposto: Uma Lambretta despachada sem ser para corridas.
Parabéns Ribeiro e Miguel.
A todos os meus amigos, entusiastas destas máquinas antigas, que ao longo deste tempo me foram ensinando, dando dicas e conselhos, muito obrigado.
Um pouco de vós está naquela máquina.
Por isso quando eu for passear, vocês também vão comigo.
Acabadinha de regressar do campo de hibernação, a "Handa Nagazoza", estava ansiosa por esticar as pernas. Fomos dar um voltinha pelo Porto, com paragem obrigatória pela Velo Culture, claro.
Soube bem sentir força nos braços ao acelerar.
O meu obrigado à Motocentral, que estudou e desenvolveu o motor desta Lambretta, conseguindo fazer exatamente o que se tinha proposto: Uma Lambretta despachada sem ser para corridas.
Parabéns Ribeiro e Miguel.
A todos os meus amigos, entusiastas destas máquinas antigas, que ao longo deste tempo me foram ensinando, dando dicas e conselhos, muito obrigado.
Um pouco de vós está naquela máquina.
Por isso quando eu for passear, vocês também vão comigo.
27 de maio de 2014
Kitanço Nagazoza 19 (Esparguete)
Não gosto de coisas feitas em cima da hora. Muito menos tendo a ver com a preparação de motas para o meu passeio preferido do ano.
Já nem sei há quantos meses iniciei a saga de preparação da Lambretta para o Lés a Lés, mas foi há muitos.
Foram horas de estudo, de troca de ideias, de encomendas e espera pelos transportadores.
Foram inúmeras as viagens ao preparador, a Motocentral.
Foram muitas as ajudas e opiniões e ainda mais as questões.
Não estive a fazer um restauro, isso seria mais óbvio, "bastando" levar a mota de novo ao estado que estava em nova. Foi antes adaptar para um uso um pouco mais exigente, mecânicas desenhadas e construídas há mais de 50 anos.
No aspecto exterior nada mudei. Ok, estofei as selas, pronto. Mas de resto ficou tudo. As mossas, arranhões e mazelas de dezenas de anos ficaram todas lá.
Mexemos no coração e mexer num coração é obviamente delicado. O coração já recuperou. Bate de forma sã e com vivacidade.
Falta é o "esparguete". A duas semanas da partida os cabos e fios desafiam a paciência e o pouco tempo. Parafusos que se soltam durante a rodagem são reforçados ou substituídos. Para enganar a espera aproveita-se para testar uns acessórios e instalar outros. Admira-se o Zippy e a instalação eléctrica adaptada por mim.
Esperamos um pouco mais e vamos espreitando.
Já nem sei há quantos meses iniciei a saga de preparação da Lambretta para o Lés a Lés, mas foi há muitos.
Foram horas de estudo, de troca de ideias, de encomendas e espera pelos transportadores.
Foram inúmeras as viagens ao preparador, a Motocentral.
Foram muitas as ajudas e opiniões e ainda mais as questões.
Não estive a fazer um restauro, isso seria mais óbvio, "bastando" levar a mota de novo ao estado que estava em nova. Foi antes adaptar para um uso um pouco mais exigente, mecânicas desenhadas e construídas há mais de 50 anos.
No aspecto exterior nada mudei. Ok, estofei as selas, pronto. Mas de resto ficou tudo. As mossas, arranhões e mazelas de dezenas de anos ficaram todas lá.
Mexemos no coração e mexer num coração é obviamente delicado. O coração já recuperou. Bate de forma sã e com vivacidade.
Falta é o "esparguete". A duas semanas da partida os cabos e fios desafiam a paciência e o pouco tempo. Parafusos que se soltam durante a rodagem são reforçados ou substituídos. Para enganar a espera aproveita-se para testar uns acessórios e instalar outros. Admira-se o Zippy e a instalação eléctrica adaptada por mim.
Esperamos um pouco mais e vamos espreitando.
20 de maio de 2014
Kitanço Nagazoza 18 (Last parts)
13 de maio de 2014
Hazul bike
Já muito viram as composições deste Grafitter na cidade do Porto. Talvez menos saibam que ele tem também uma bicicleta grafitada.
12 de maio de 2014
Saudades das férias
2013 com Graça Gomes, por Viana, Marvão, Montesinho e Alvor. Só os dois como há muito não fazíamos.
Repetimos, Graça?
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